Приборы освещения, сигнализации и контроля

Безопасная работа на тракторе невозможна без приборов освещения и сигнализации. В ночное и темное время суток необходимо освещать путь движения, агрегатируемую сельскохозяйственную машину, кабину, щиток приборов, обозначать габариты машины. К приборам освещения относят: фары, фонари, подфарники, лампы освещения приборов, кабины, номерного знака, а также их выключатели.

Фары. Они служат для освещения участка пути, находящегося впереди и сзади движущейся машины. Тракторы снабжены четырьмя фарами (по две впереди и сзади).

Фара состоит из корпуса 5 (рис. 133), отражателя 1, стекла 3, ободка 8, токовыводящих проводов 7 и патрона 6 с лампой 2. Стекло, отражатель и лампа образуют оптический элемент, который соединен с ободком пружинными защелками. Ободок соединен с корпусом соединительным винтом. Оптический элемент прикреплен к корпусу фары пружинами и регулировочными винтами 4.

Приборы освещения

Рис. 133. Приборы освещения: а – фара; б и в- двух- и одноконтактная лампы; г – плафон кабины; д — задний фонарь; е – габаритный фонарь; 1 – отражатель; 2 – лампа; 3 – стекло; 4 – регулировочный винт; 5 – корпус; 6 – патрон; 7 – провода; 8 – ободок; 9 – нити накаливания; 10 — стеклянный баллон; 11 – цоколь; 12 – штифт крепления лампы; 13 – заднее и нижнее стекла

Габаритные фонари. Они служат для светового обозначения габаритов машины в условиях плохой видимости и подачи светового сигнала перед поворотом. Свет габаритных фонарей должен быть виден на расстоянии не менее 100 м.

Указатель поворотов. Он предназначен для предупреждения о предстоящем маневре трактора. В него входят сигнальные лампы, переключатель и прерыватель (реле).

Звуковой сигнал. Он электромагнитный, вибрационного типа, состоит из корпуса Ш-образного сердечника (электромагнита) с обмоткой, стальной мембраны, якоря и прерывателя. Обмотка электромагнита соединена с аккумуляторной батареей через включатель или кнопку.

Пока нажата кнопка сигнала, контакты прерывателя размыкаются и замыкаются, а мембрана колеблется, издавая звук. Тон звука изменяют регулировочным винтом.

Контрольно-измерительные приборы. Они предназначены для контроля за работой смазочной системы и системы охлаждения двигателя, наличия топлива в баке и заряда аккумуляторной батареи. К ним относят указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива в баке; амперметр; аварийные сигнализаторы пониженного давления масла и перегрева двигателя.

Все указатели смонтированы на щитке приборов. Их датчики расположены в зоне измеряемых показателей.

Амперметр служит для контроля за зарядом аккумуляторной батареи и работой генератора. Амперметр включают в электрическую цепь последовательно. Если стрелка отклоняется к знаку «+», то значит батарея заряжается, а если к знаку «—» – разряжается.

Предохранители применяют для защиты потребителей, источников тока и проводов от тока короткого замыкания и перегрузок. Они объединены в блок, который установлен на щитке приборов. Вставки предохранителей пронумерованы. Каждая вставка защищает свою электрическую цепь.

Перегоревший предохранитель заменяют, предварительно сняв крышку блока. На гребешок предохранителя намотана запасная медная проволока сечением 0,26 мм2 для тока силой 10 А и 0,36 мм2 для тока силой 20 А.

Автоматическая защита дизеля служит для включения звукового сигнала с целью предотвращения выхода из строя дизеля из-за перегрева, для его остановки при падении давления масла в смазочной системе ниже допустимого и в случае «разноса».

Возможна установка на тракторе радиоприемника.
Монтажная схема электрооборудования трактора приведена на рис. 134.

Монтажная схема электрооборудования трактора

Рис. 134. Монтажная схема электрооборудования трактора:
1 – сигнализатор температуры воды; 2 – магнето; 3 – свеча подогревателя;
4 – пульт подогревателя ПЖБ-200; 5 – стартер; 6 — электродвигатель вентиляционной установки; 7 – реле-регулятор; 8 – щиток приборов; 9 – плафон кабины; 10 и 21 – задняя и передняя фары; 11 – звуковой сигнал; 12 – штепсельный соединитель; 13 и 17 – датчики указателя уровней топлива и температуры масла; 14 и 15 – выключатели блокировки пуска пускового двигателя и «массы»; 16 – аккумуляторная батарея; 18 и 19 — электродвигатели отопителя кабины и подогревателя; 20 — генератор

На тракторах применяют однопроводную систему, при которой вторым проводом служит «масса» (его металлические части). Все потребители присоединены к источнику тока параллельно, поэтому включение и выключение одних потребителей происходят независимо от других. Принято считать, что ток движется от положительного полюса источника тока к отрицательному.

Ток, идущий от аккумуляторной батареи на потребители, проходит через амперметр (за исключением тока, направленного на стартер и звуковой сигнал). Ток от генератора, поступающий на зарядку аккумуляторной батареи, направляется тоже через амперметр.

Для соединения всех приборов электрооборудования применяют провода низкого напряжения марки ПГВА различных сечений в полихлорвиниловой изоляции. Для удобства монтажа и защиты проводов от механических повреждений их соединяют в пучки. Концы проводов в пучках снабжены наконечниками под винтовой зажим или штекерное соединение. Для облегчения нахождения проводов в пучке их выпускают различного цвета. При замене приборов электрооборудования необходимо соединить электропровода в строгом соответствии со схемой.