Рис. Гпавные размеры самосвала с шарнирно-сочлененной рамой: А — габаритная длина; А1 — длина передней рамы; Д2 — длина задней рамы; а, — угол проходимости; а2 — угол наклона кузова; а3 — угол поворота; В — длина кузова; С — высота кабины; С2— ширина кабины; D — расстояние от передней оси до переднего крыла; Е — расстояние от оси переднего моста до оси поворота; F — колесная база (от оси переднего моста до оси среднего моста); G — колесная база (от оси среднего моста до оси заднего моста); Н — расстояние от заднего моста до кузова (задний обрез); J — высота кузова;
М — высота кузова в поднятом положении; L- минимальная высота до кузова (задний обрез); О — максимальная ширина кузова; Q — ширина борта кузова; Y — ширина колеи шасси (передних колес); Z — полная ширина (передних колес); U — высота до ограждения от просыпания грунта; V — ширина колеи шасси (задних колес); F — полная ширина (задних колес); X — дорожный просвет; N — радиус поворота передних колес; N1 — радиус поворота задних колес
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОСВАЛА С ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННОЙ РАМОЙ «DOOSAN MOXY МТ26»
|
Технические показатели |
Единица измерения |
|
|
Радиус поворота |
ММ |
7560 |
|
Угол опрокидывания кузова |
Град. |
70° |
|
Угол поворота, в обе стороны |
Град. |
45° |
|
Размер стандартных шин |
23,5 R25 |
|
|
Вес машины |
кг |
20850 |
|
Полный вес |
кг |
44950 |
|
Максимальная грузоподъемность |
кг |
24100 |
|
Распределение веса |
кг |
|
|
Передняя ось, без груза |
кг |
11200 |
|
Задняя ось, без груза |
кг |
9650 |
|
Вместимость кузова |
м3 |
|
|
Геометрическая |
м3 |
12 |
|
Максимальная (с горкой) |
м3 |
15 |
|
Скорость машины |
км/ч |
|
Передние передачи, 6 |
Передача 1 |
6 |
|
Передача 2 |
9 |
|
|
Передача 3 |
14 |
|
|
Передача 4 |
22 |
|
|
Передача 5 |
33 |
|
|
Передача 6 |
51 |
|
|
Задние передачи, 3 |
Передача 1 |
6 |
|
Передача 2 |
14 |
|
|
Передача 3 |
33 |
|
|
Нагрузка на проушины при буксировке |
кН |
|
|
Передние |
кН |
100 |
|
Задние |
кН |
200 |
|
Уровень акустической мощности (снаружи) |
ДБ |
111 |
|
Уровень акустической мощности (в кабине) |
ДБ |
74 |
Технические характеристики самосвала с шарнирно-сочлененной рамой «TEREX ТА 25»
ДВИГАТЕЛЬ
Изготовитель/модель — Cummins QSC8.3
Тип: четырехтактный, дизельный, турбонаддувный с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха типа «воздух-воздух», с жидкостным охлаждением и электронной системой управления.
Мощность брутто при 2000 об/мин — 224 кВт (304 л.с.)
Мощность брутто при 2200 об/мин — 209 кВт (280 л.с.)
Мощность нетто при 2200 об/мин -198 кВт (266 л.с.)
Максимальный крутящий момент -1230 Н-м при 1300 об/мин
Число и расположение цилиндров- 6, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня -114 х 135 мм
Рабочий объем -8,3 л
Воздушный фильтр — Сухой, двухэлементный
Стартер — Электрический
Максимальная частота вращения коленчатого вала (без нагрузки) — 2450 об/мин
Максимальная частота вращения коленчатого вала (с полной нагрузкой) — 2200 об/мин
Частота холостого хода -1000 об/мин
Безопасный угол работы — 43° (уклон 94%)
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Изготовитель/модель: ZF 6WG 210 С. Автоматическая с функцией ручного переключения. Конструктивно состоит из гидротрансформатора, объединенного с многовальной коробкой передач и встроенной раздаточной коробкой. Автоматическое включение всех передач с функцией кикдауна. Возможность фиксации всех передач переднего хода. Выходной дифференциал пропорционально распределяет крутящий момент, обеспечивая постоянный привод передних и задних колес. Водитель имеет возможность заблокировать данный дифференциал в сложных дорожных условиях. Дополнительный встроенный гидравлический ретардер, автоматически включающийся при превышении допустимых оборотов двигателя. Индикатор загрязнения масляного фильтра и система обхода фильтра обеспечивают дополнительную защиту клапанного блока от нефильтрованного масла.
Давления:
Основное-16 + 2 бар
Блокировки гидротрансформатора -14 ± 1 бар
На входе гидротрансформатора 10,5 бар при 2300 об/мин.
На выходе гидротрансформатора 4,8 бар при 2300 об/мин.
Открытия предохранительного клапана гидротрансформатора 8,5 бар
Ретардера- 4 бар
Температуры:
Нормальная -. 80 — 110°С
Максимальная — 120°С
Обороты блокировки -1909 ± 50 об/мин
Передаточные число гидротрансформатора — 1,84
МОСТЫ
Три моста с постоянным приводом всех колес соединены дифференциалами, предотвращающими скручивание карданной передачи. Тяжело нагруженные мосты с полностью разгруженными полуосями и колесными планетарными редукторами,
В каждом мосту имеется автоматический межколесный дифференциал повышенного трения. В среднем мосту установлен проходной дифференциал для передач крутящего момента на задний мост. Этот дифференциал блокируется одновременно с выходным дифференциалом коробки передач.
Передаточные числа:
Дифференциал: — 3,44:1
Планетарный редуктор — 6,35:1
Общее передаточное число моста — 21,85:1
ПОДВЕСКА
Передняя: мост установлен на двух направляющих рычагах. Каждый из рычагов соединяется с рамой через систему трех необслуживаемых эластичных сферических опор. В состав подвески также входят резиновые упругие элементы и четыре тяжело нагруженных гидравлических амортизатора.
Задняя: Каждый из мостов соединяется с рамой тремя тягами, установленными на резиновых втулках, и стабилизатором поперечной устойчивости. Качающиеся межосевые балансирные тяги уравновешивают нагрузку на мосты.
Перемещения подвески амортизируются резинометаллическими листовыми элементами сжатия, установленными между мостами и концами балансирной балки. Поворотные шарниры тяг задней подвески представляют собой резиновые втулки и являются необслуживаемыми.
КОЛЕСА И ШИНЫ
Колесные диски: 5-элкементные диски для землеройно-транспортных машин с 12 шпильками крепления
Размер: Стандартные: 25 х 19,50 дюймов для шин 23.5 R25
Давление в шинах (Bridgestone)
Передних колес Задних колес
23.5 R25** 4,0 бар
750/65 R25** 3,0 бар
20.5 R25** 5,25 бар
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Управление тормозной и рулевой системами, а также системой подъема кузова осуществляется через коллектор, установленный на раме. Подача масла к этим системам производится из общего бака главным насосом, приводимым от коробки передач через коробку отбора мощности. Компоненты системы защищены полнопоточным масляным фильтром на магистрали обратного слива.
Насос:
Тип-поршневой
Производительность при 2100 об/мин: 4,9 л/с
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Полностью гидравлическая. Тормозные механизмы всех колес — сухие, однодисковые, с двумя тяжелонагруженными суппортами на каждый диск. Передний и задний контуры тормозной системы — независимые. Сигнализация низкого давления в тормозной системе
— звуковая и контрольной лампой.
Давление в тормозном приводе -103 бар
Тормозные диски:
Диаметр — 477 мм
Толщина -16 мм
Стояночный тормоз: с пружинным нагружением и гидравлическим растормаживанием, дисковый, на выходном валу коробки передач.
Аварийный тормоз: автоматически воздействует на трансмиссионный тормоз в случае падения давления в рабочей тормозной системе. С помощью рычага стояночного / аварийного тормоза можно воздействовать и на рабочие тормозные механизмы.
Тормоз-замедлитель (ретардер): гидравлический, встроенный в коробку передач.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Гидростатическое, с двумя одноступенчатыми цилиндрами двустороннего действия с амортизацией в конце хода. В экстренных случаях давление в системе обеспечивается насосом, установленным в задней части коробки передач (подача зависит от скорости движения). В случае задействования аварийной системы подается звуковой сигнал и загорается контрольная лампа.
Давление в системе — 241 бар
Угол поворота в каждую сторону — 45°
Число оборотов рулевого колеса между крайними положениями — 4
Радиус поворота — 8,47 м
СИСТЕМА ПОДЪЕМА КУЗОВА
Два одноступенчатых гидравлических цилиндра двойного действия с амортизацией на обоих концах хода. Управление — электрифицированный сервопривод.
Давление в системе — 220 бар
Управляющий распределитель — пилотный, с закрытым центром
Время подъема кузова с грузом -12 с.
Время принудительного опускания кузова — 7,5 с
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип — 24 В, с отрицательной массой
Аккумуляторная батарея — 2 х 12 В, 143 А-ч каждая
Дополнительное оборудование — 24 В
Генератор переменного тока — 70 А
КУЗОВ
Цельносварная конструкция, изготовлен из твердой (не менее 360 ед. по Бриннелю) стали с пределом текучести 1000 МПа (145 000 фунтов на кв. дюйм). Угол наклона задней части днища 25° обеспечивает хорошее удержание груза без заднего борта.
Толщина листов:
Пол и задняя наклонная часть -12 мм
Боковые борта -. 12 мм
Передний борт — 8 мм
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
Топливный бак-390 л
Гидравлическая система — 202 л
Картер двигателя с фильтрами — 20 л
Система охлаждения — 55 л
Коробка передач — 52 л
Дифференциалы переднего и заднего мостов (каждый) -17 л
Дифференциал среднего моста -18,5 л
Планетарные редукторы (каждый) — 3 л
Бачок ручного насоса -1 л
Компрессор кондиционера — 0,125 л
|
Наименование параметров |
||||||||||
|
Фирма производитель |
Модель самосвала |
Грузоподъемность ТОНН |
Вместимость кузова геометр м3 |
Мощьность двигателя** кВт./л.с. |
Колесная формула |
Макс. скорость движения. км/ч |
Колея. М |
Масса самосвала*** ТОНН |
Высота бортов кузова. М | Размер шин |
|
Грузоподъемность 20 тонн |
||||||||||
|
ЗАО.«ЧСДМ» |
ВДС-16 |
16 |
10 |
176/240 |
4х4 |
50 |
н.д. |
22 |
29 |
29.5/75R25 |
|
Грузоподъемность от 20 до 25 тонн |
||||||||||
|
ЗАО.«ЧСДМ» |
ВДС-25 |
25 |
14.3 |
246/З30 |
6х4 |
48 |
н.д. |
25 |
2.83 |
26.5-25 |
|
МОАЗ |
МоАЗ-75034 |
23-25 |
12-16 |
265/360 |
4х4 |
50 |
н.д. |
н.д. |
н.д. |
26.5-25 |
|
VOLVO |
A25D |
24 |
9.5 |
219/298 |
4х4 |
53 |
2.26 |
19.5 |
н.д. |
н.д. |
|
VOLVO |
A25D |
24 |
11.7 |
219/298 |
6х6 |
53 |
2.26 |
21.6 |
2.78 |
23.5R25 |
|
CNH |
325 |
23 |
н.д. |
’194/260 |
6×6 |
н.д. |
н.д. |
19 |
н.д. |
н.д. |
|
MOXY |
МТ26 |
23.5 |
11.4 |
220/300 |
6х6 |
51 |
2.13 |
22 |
2.86 |
23.5R25 |
|
BELL |
В25D |
23.2 |
10.5 |
198/266 |
6х6 |
53 |
2.22 |
17.5 |
2.63 |
23.5R25 |
|
ASTRA |
ADT25C |
23.2 |
10.6 |
235/319 |
6х6 |
н.д. |
н.д. |
22.24 |
2.71 |
23.5R25 |
|
TEREX |
TA25 |
23 |
10 |
209/280 |
6х6 |
52 |
2.2 |
20.49 |
2.6 |
23.5R25 |
|
TEREX |
TA27 |
25 |
12.5 |
250/335 |
6«6 |
51 |
2.2 |
22.14 |
2.74 |
23.5R25 |
|
CATERPILLAR |
725 |
23.6 |
11.1 |
207/281 |
6х6 |
56.8 |
2.28 |
22.2 |
2.75 |
23.5R25 |
| Грузоподъемность от 25 до 30 тонн | ||||||||||
|
TEREX |
ТА3О |
28 |
13.8 |
261/350 |
6х6 |
51 |
2.2 |
22.42 |
2.9 |
23.5R25 |
|
ASTRA |
АDТ30С |
28.2 |
13.7 |
260/350 |
6х6 |
н.д. |
н.д. |
22.6 |
2.92 |
23.5R25 |
|
BELL |
B30D |
27.3 |
12.6 |
198/266 |
6х6 |
53 |
2.18 |
18 |
2.76 |
23.5R25 |
|
MOXY |
МТ31 |
28 |
13.6 |
250/340 |
6х6 |
51 |
2.47 |
22.65 |
2.95 |
23.5R25 |
|
KOMATSU |
НМЗОО-1 |
27.3 |
16.6 с шапкой |
242/329 |
6х6 |
59 |
2.78 |
22.5 |
2.79 |
23.5R25 |
|
CNH |
330 |
27 |
н.д. |
235/315 |
6х6 |
н.д. |
н.д. |
20 |
н.д. |
н.д. |
|
VOLVO |
А30D |
28 |
13.6 |
247/336 |
6х6 |
53 |
2.21 |
23.1 |
2.86 |
750/65R25 |
|
CATERPILLAR |
730 |
28.1 |
13.1 |
239/321 |
6х6 |
53.3 |
2.28 |
22.85 |
2.89 |
23.5R25 |
|
CATERPILLAR |
730* |
28.1 |
13.5 |
239/321 |
6х6 |
53.3 |
2.28 |
25.55 |
3.05 |
23.5R25 |
|
Грузоподъемность от 30 до 35 тонн |
||||||||||
|
VOLVO |
А35D |
32.5 |
15.2 |
285/389 |
6х6 |
56 |
2.52 |
28.3 |
2.91 |
26.5R25 |
|
CATERPILLAR |
733 |
32.7 |
14.7 |
290/394 |
6х6 |
58.5 |
2.69 |
30.25 |
2.97 |
26.5R25 |
|
CNH |
333 |
32 |
н.д. |
300/402 |
6х6 |
н.д. |
н.д. |
28 |
н.д. |
н.д. |
|
KOMATSU |
HM350-1 |
32.3 |
19.8 с шапкой |
290/394 |
6х6 |
57 |
2.59 |
28.55 |
2.84 |
26.5R25 |
|
BELL |
B35D |
32.5 |
15.2 |
283/380 |
6х6 |
54 |
2.54 |
26.7 |
3.06 |
26.5R25 |
|
ASTRA |
АDТЗ5С |
31.5 |
15 |
300/402 |
6х6 |
47.5 |
2.52 |
28.5 |
2.99 |
26.5R25 |
|
TEREX |
ТАЗ5 |
34 |
15.5 |
289/388 |
6х6 |
53.9 |
2.52 |
29.3 |
3 |
26.5R25 |
|
Грузоподъемность от 35 до 40 тонн |
||||||||||
|
БЕЛАЗ |
БелАЗ-75281 |
З6 |
16 |
404/550 |
6х6 |
55 |
2.68 |
33 |
3.1 |
29.5R25 |
|
VOLVO |
A40D |
37 |
16.9 |
309/420 |
6х6 |
55 |
2.64 |
31.3 |
3.08 |
29.5R25 |
|
CATERPILLAR |
740 |
38 |
17.4 |
327/445 |
6х6 |
54.7 |
2.69 |
32.8 |
3.18 |
29.5R25 |
|
CATERPILLAR |
740* |
38 |
17.8 |
327/445 |
6х6 |
54.7 |
2.69 |
35.6 |
3.07 |
29.5R25 |
|
CMH |
340 |
36 |
н.д. |
349465 |
6х6 |
н.д. |
н.д. |
29 |
н.д. |
н.д. |
|
KOMATSU |
НМ400-1 |
36.5 |
22.3 с шапкой |
321/436 |
6х6 |
58.6 |
2.69 |
303 |
2.97 |
29.5R25 |
|
BELL |
B40D |
37 |
16.9 |
308/412 |
6х6 |
52 |
2.61 |
28.85 |
3.2 |
29.5R25 |
|
ASTRA |
ADT40C |
36 |
17 |
340/456 |
6х6 |
50.6 |
2.6 |
29 |
3.17 |
29.5R25 |
|
TEREX |
ТА40 |
38.3 |
17.4 |
326/437 |
6х6 |
60 |
2.6 |
30.8 |
3.14 |
29.5R25 |
|
Грузоподъомность свыше 40 тони |
||||||||||
|
MОA3 |
МсАЗ-75032 |
48 |
32 |
441/600 |
6×6 |
50 |
2/55 |
39.8 |
3.4 |
29.5×29 |
|
MOA3 |
МоКЗ-7503 |
50 |
32 |
441/600 |
4×4 |
50 |
2.55 |
37.8 |
3.4 |
29.5×29 |
* с принудительной разгрузкой ** эксплуатационная мощьность двигателя *** эксплуатационная масса порожнего самосала