Электрические машины карьерного самосвала

Тяговый генератор. На самосвалах устанавливается бесколлекторный одноопорный тяговый генератор переменного тока. Генератор предназначен для питания тяговых электродвигателей через выпрямительную установку, а также для питания обмотки возбуждения ротора самого генератора через систему автоматического регулирования.

Тяговый генератор

Рис. Тяговый генератор

Тяговый электродвигатель. На самосвалах устанавливаются тяговые электродвигатели постоянного тока. Электродвигатели предназначены для привода колес самосвала в составе электропривода переменно-постоянного тока.

Электрические машины карьерного самосвала

Рис. Тяговый электродвигатель

1992 г. был создан опытный образец автосамосвала БелАЗ грузоподъемностью 280 т с колесной формулой 4×4, т.е. все колеса автосамосвала имеют тяговые электродвигатели. При этом каждая пара электродвигателей соединена последовательно и подключена к зажимам своего силового выпрямителя. Автосамосвал прошел цикл испытаний в объединении «Якутуголь», но промышленный выпуск указанной модификации не осуществлялся.

Шкаф с пускорегулирующей аппаратурой. Шкаф предназначен для выпрямления переменного напряжения, коммутации и защиты силовых цепей и цепей возбуждения тягового генератора, тяговых электродвигателей, установки вентилируемых тормозных резисторов, а также автоматического регулирования токов возбуждения тягового генератора и тяговых электродвигателей в составе электропривода.

Шкаф состоит из четырех отсеков.

В первом отсеке расположены:

– силовые контакторы КМ4, КМ5, КМ6, КМ7;

– контактор КМ8 и автоматический выключатель QF1 цепи возбуждения генератора;

– контактор КМЗ возбуждения тяговых электродвигателей;

– реле максимального тока КА1, КА2;

– тиристоры VS1, VS2, БУТ5.2 и диоды VD3, VD4 регулятора возбуждения тягового генератора;

– резисторы R8 и R9 размагничивания генератора и диод VD20 цепи подпитки;

– измерительные шунты RS1, RS2

Шкаф с пускорегулирующеи аппаратурой

Рис. Шкаф с пускорегулирующеи аппаратурой

Во втором отсеке расположены силовые вентильные блоки БСВ1 и БСВ2, в состав которых входят силовые выпрямители UZ1, UZ2, отсекающие диоды VD1, VD2, тиристоры VS6-VS8 регулятора возбуждения тяговых электродвигателей и тиристоры VS4, VS5 защиты против буксования электромотор-колес.

Второй отсек выполнен в виде вентиляционной шахты, обеспечивающей возможность работы расположенных в нем силовых полупроводниковых приборов, как с естественным, так и с принудительным охлаждением. В последнем случае забор воздуха для вентиляции производится через патрубок с фильтрами с передней стороны шкафа. Выброс воздуха осуществляется в воздухопровод, подсоединенный к фланцу на задней стенке шкафа

В третьем отсеке расположены:

– блоки усиления мощности БУМ-5.2 и блок трансформаторов БУТ-5.2;

– реле дублирования защит KV1;

– контактор КМ9 включения цепей начального возбуждения тягового генератора;

– силовые контакторы КМ1, КМ2;

– резистор R15.

В четвертом отсеке расположены:

– шкаф управления;

– автоматические выключатели SF1-SF3, QF2 цепей управления и вспомогательных цепей;

– контактные зажимы ХТ1, ХТ2 для подключения внешних слаботочных цепей управления шкафа;

– блок БУ-1.3, зажимы ХТ5, ХТЗ.

– модуль высоковольтных сенсоров МВС-01.

Блок вентилируемых тормозных резисторов предназначен для преобразования электрической энергии, вырабатываемой тяговыми электродвигателями в режиме электрического торможения, в тепловую и рассеяния ее в окружающую среду. Она представляет собой электродинамическое тормозное сопротивление с форсированным воздушным охлаждением.

Блок вентилируемых тормозных резисторов

Рис. 1 – электродвигатель; 2 – вентилятор

Блок состоит из двух блоков резисторов и вентилятора, приводимого во вращение электродвигателем. Каждый блок резисторов состоит из двух секций, в которых установлено по пять элементов. Элемент представляет собой фехралевую ленту, изогнутую в волнистую форму и закрепленную между изоляторами.

Блоки резисторов установлены в каркасе на выдвижных роликах, позволяющих выдвигать их для обслуживания.

Электрические машины карьерного самосвала

Рис. Блок вентилируемых тормозных резисторов: 1 – блок резисторов; 2 -электродвигатель; 3 – вентилятор; 4 – элемент