2.Технология производства земляных работ карьерным автотранспортом и безопасная эксплуатаия

2.1. СПОСОБЫ ПОДЪЕЗДА И ЗАГРУЗКИ КАРЬЕРНОГО АВТОТРАНСПОРТА

Эффективность использования автотранспорта на карьерах в значительной степени зависит от схемы подъезда автосамосвала к забою и установки его у экскаватора. В зависимости от способа вскрытия рабочих горизонтов, размеров рабочих площадок и условий работы экскаваторов возможны сквозной подъезд автосамосвалов к экскаватору, подъезд с петлевым и тупиковым разворотом. Сквозной подъезд применяется при наличии двух выездов с горизонта. Автосамосвалы в этом случае движутся поточно, съезжая с магистральных дорог на забойные. Подъезд с петлевым разворотом применяется при одном выезде с горизонта. Он не требует сложных маневров. Обычно время обмена автосамосвалов не превышает продолжительности рабочего цикла экскаватора, чем достигается высокое использование экскаваторов во времени. Подъезд с тупиковым разворотом применяется в стесненных условиях при невозможности осуществления петлевого разворота, В основном эта схема подъезда применяется в тупиковых заходках при проведении траншей. При ширине рабочей площадки (основания траншеи) меньше радиуса поворота автосамосвала устраиваются специальные ниши для обеспечения более свободного маневра при развороте. Подъезд с тупиковым разворотом вызывает уменьшение производительности автосамосвалов на 10—15 % (по сравнению с другими схемами подъезда).

•    Перед погрузкой материалов кузов должен быть полностью опущенным. Рычаг управления опрокидывателем должен находиться в положении фиксации.

•    При погрузке больших камней, покройте дно кузова гравием или сначала погрузите небольшие камни.

•    При погрузке должен быть включен стояночный тормоз, а рычаг переключения передач должен стоять в нейтральном положении.

•    Перед троганием с места убедитесь, что движение будет безопасным. Обеспечьте равномерное распределение нагрузки, избегайте несбалансированных грузов

•    Никогда не перегружайте самосвал. Значительно уменьшается безопасность оператора и сокращается срок службы самосвала.

В зависимости от числа автосамосвалов, находящихся одновременно в забое, применяется одиночная или спаренная установка их под погрузку. Одиночная установка автосамосвалов может производиться параллельно оси забоя (при заходках небольшой ширины) либо с разворотом (при более широких заходках). Установка автосамосвалов с разворотом позволяет уменьшить угол поворота экскаватора. Спаренная установка автосамосвалов обеспечивает более высокую производительность экскаваторов. При спаренной односторонней установке несколько усложняются маневры автосамосвалов (особенно в ночное время). Спаренная двусторонняя установка в большей степени обеспечивает использование экскаватора во времени. Она применяется в условиях широких заходок и тупиковых забоев. Однако спаренная установка требует некоторого увеличения рабочего парка автосамосвалов. Во всех случаях установка автосамосвала под погрузку должна обеспечить минимум времени на маневры автосамосвала в забое, минимальный угол поворота экскаватора при погрузке и хорошую видимость машинистом экскаватора кузова автосамосвала в момент погрузки.

Самыми часто используемыми способами загрузки шарнирно-сочлененных самосвалов является погрузка гидравлическими экскаваторами и ковшовыми фронтальными погрузчиками.

Самосвалы могут эффективно загружаться как сзади, так и с боку гидравлическими и канатными экскаваторами. В идеальном случае экскаватор должен поворачиваться на угол 90° или менее. Для экскаваторов с обратной лопатой наиболее эффективным методом погрузки является расположение обратной лопаты сверху насыпи. Угол поворота экскаватора с обратной лопаты может быть небольшим, что позволяет сделать время цикла погрузки коротким.

Deere

Схемы подъезда внедорожных автосамосвалов

Рис. Схемы подъезда внедорожных автосамосвалов к экскаватору: а, б- сквозной подъезд; в, г – подъезд с петлевым разворотом; д, е – подъезд с тупиковым разворотом.

Для максимального перемещения материала водитель самосвала должен помогать машинисту погрузочного механизма сократить время погрузки до минимума. Чем короче будет расстояние перемещения ковша погрузочного устройства между местом выемки или отвалом и кузовом самосвала, тем больше операций погрузки он может сделать за определенный промежуток времени и тем быстрее будет загружен автомобиль.

Чем меньше движений будет совершать самосвал для достижения места погрузки, тем раньше сможет начаться погрузка. На ограниченных участках может потребоваться развернуть и переместить автомобиль задним ходом в положение погрузки.

При наличии требуемого пространства самосвал может объехать вкруг без необходимости движения задним ходом. Ожидающие самосвалы должны останавливаться приблизительно на расстоянии двух длин после предыдущего автомобиля, находящегося под погрузкой, во избежания рассыпания материала из ковша погрузочного механизма или
кузова самосвала.

При некоторых видах работ погрузочный механизм будет работать более эффективно когда самосвалы устанавливаются по обеим сторонам механизма погрузки. То есть, олин самосвал находиться под погрузкой, другой может занять место с противоположной стороны погрузчика и порузочный механизм может поворачиваться над самосвалом для загрузки слудующего самосвала с минимальной потерей времени. Так при таком методе порузки самосвал обычно двигается в положение погрузки задним ходом.

Способы загрузки одноковшовым экскаватором

Рис. Способы загрузки одноковшовым экскаватором: а – минимальный поворот ковша; б – загрузка сзади; в – маневрирование на ограниченном участке; г – погрузка полукругом

Для наиболее быстрой и точной погрузки при выполнении погрузки фронтальным погрузчиком, водитель автомобиля должен установить самосвал на наиболее ровном участке и под углом к лицевой стороне пласта или отвала. Это позволяет снизить время перемещения погрузчика, особенно с поднятым ковшом. Там, где это возможно, самосвал также должен размещаться вниз по ветру от погрузчика при погрузке материала, образующего пыль в ветреный день. Такая практика улучшает условия труда и видимость для водителя погрузчика.

Бульдозер часто работает вместе с погрузочным механизмом, для очистки территории от рассыпавшегося материала для обеспечения максимальной эффективности операций погрузки. При доступе к месту погрузки водитель самосвала должен всегда следить за положением бульдозера очистки во избежание создания затора и обеспечения максимальной безопасности.

Необходимо избегать рассыпания скальных и других пород при погрузке, так как они могут повредить шины и другие элементы конструкции самосвала.

Не перемещайте самосвал в положение погрузки при перемещении ковша погрузочного экскаватора над самосвалом. Крупные куски горной породы могут выпасть из ковша и могут стать опасными для водителя самосвала

Во время погрузки держите голову и руки внутри кабины во избежании возникновении опасности от падающей породы.

Когда водитель погрузчика подает сигнал о том, что самосвал загружен, подайте два звуковых сигнала о предупреждении начала движения вперед или три сигнала при движении назад. Выберите правильную передачу и опустите тормоз. Двигайтесь из зоны погрузки на транспортный маршрут с минимальной задержкой, чтобы любой ожидающий автомобиль перемещался в зону погрузки как можно быстрее.

Способы загрузки

Рис. Способы загрузки одноковшовым экскаватором: к – неподвижное положение самосвала; л – погрузка по обеим сторонам; м – погрузка фронтальным погрузчиком; н – необходимо следить за самоходными машинами по очистке участка.