12.8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Фура

Перед постановкой газобаллонного автомобиля в ремонт следует закрыть магистральный вентиль, выработать полностью газ, переключить работу двигателя на бензин и только после этого въезжать в зону ремонта.

В помещениях во время нахождения в них газобаллонных автомобилей нельзя пользоваться открытым огнем, выполнять сварочные работы, работать на заточных станках, ремонтировать или регулировать электрооборудование у рядом стоящих автомобилей. В случае необходимости сварочных работ на автомобиле, заправленном сжиженным газом, следует предварительно выработать газ из системы, а оставшийся в баллоне слить.

Газовую аппаратуру автомобилей разрешается ремонтировать на постах, оборудованных мощной приточно-вытяжной вентиляцией и рациональным освещением. При этом электродвигатели и осветительная аппаратура должны быть во взрывобезопасном исполнении.

Регулировать или ремонтировать электрооборудование газобаллонных автомобилей можно только после закрытия вентилей и отсутствия газа под капотным пространством. Регулировать и ремонтировать газовую аппаратуру следует при неработающем двигателе, как правило, на открытом воздухе или на рабочем месте, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией.

При ТО-2, но не реже 1 раза в 3 мес, следует проверять работу Предохранительного клапана. Этот клапан для баллона с сжиженным газом должен открываться при давлении 1,6 МПа.

На работающем двигателе допускается проводить лишь регулировку оборотов холостого хода.

К вождению и ремонту газобаллонных автомобилей могут быть допущены лица, прошедшие соответствующую подготовку, сдавшие экзамены по техминимуму и правилам техники безопасности и получившие соответствующее удостоверение.