11.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ ПРОСТЕЙШИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КУЗОВА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Неисправности кузова. Характерными неисправностями кабины являются царапины, трещины, вмятины, пробоины, провисание дверей, нарушение герметичности, повреждение лобового и заднего стекла кабины, повреждение внутренней обшивки, износ или отслоение уплотнителей дверей.

На платформе могут быть поломаны доски и изношены петли бортов, неисправны запорные устройства.

Способы выявления неисправностей кузова. Неисправности кабины и платформы определяются осмотром. Причиной провисания дверей обычно является износ осей или отверстий петель. Стекла не должны иметь трещин, желтизны, радужности, царапин, рисок, выработок от щеток стеклоочистителя. Уплотнение дверей проверяют с помощью полоски бумаги, которая при закрытых дверях должна быть плотно прижата уплотнителем.

Другой способ проверки состоит в натирании уплотнителя мелом и последующем закрывании и открывании дверей. Отпечаток мела должен бить по всему периметру проема.

Способы устранения неисправностей кузова. Повреждения кабины устраняют на специализированных участках (жестяницком, сварочном, малярном). При провисании дверей поднимают щит двери или опускают фиксатор. Если этого недостаточно, изменяют положение дверей на петлях или заменяют петли.

При нарушении герметичности неподвижных стекол кабину их уплотняют, промазывают кромку стекла и уплотнителя резиновым клеем. Поврежденные стекла заменяют. Для замены лобового стекла отвертывают шурупы и снимают крепящие накладки, вывертывают винты крепления щитка приборов и слегка сдвигают его. Затем отгибают гребешок уплотнителя и, придерживая стекло снаружи, сильным нажатием на него изнутри освобождают сначала правый или левый верхний угол стекла, а потом всю его верхнюю часть, после чего вынимают стекло из проема и снимают уплотнитель. Для замены опускающихся стекол в дверях кабины снимают внутренние ручки и обивку, отвертывают крепление кулисы и обоймы стекла, снимают стойку стекла и, слегка наклонив, вынимают стекло вверх через проем.

Сняв стекло, проверяют состояние и прямолинейность обойм опускающихся стекол и рамок поворотных стекол. При необходимости обоймы и рамки правят с помощью оправок. Запрессовывая стекла в обоймы и рамки, добиваются, чтобы посадка стекол в пазы не была чрезмерно тугой или свободной. В первом случае стекла лопаются, во втором — вибрируют при движении автомобиля.

При сборке стеклоподъемника приводной валик устанавливают без зажима вдоль оси. После сборки проверяют работу тормозных устройств и плавность хода стеклоподъемника.

У внутренней обшивки кабины вырезают поврежденные участки картона и на место вырезанной части приклеивают на подложке заплату из того же материала так, чтобы она плотно входила в вырезанный проем, а подложка располагалась с тыльной стороны обшивки.

Сильно изношенный уплотнитель двери заменяют. При местном отсутствии контакта уплотнителя с проемом двери допускается устанавливать полоску резины на клей марки 88Н.

Неисправности дополнительного оборудования кузова. В омывателе стекол могут засориться отверстия опрыскивателей, нарушиться герметичность соединений, выйти из строя насос. Основные неисправности систем отопления и вентиляции заключаются в нарушении герметичности воздухопровода и шлангов, засорении воздушного фильтра, замыкании в электропроводке или между пластинами коллектора электродвигателя вентилятора.

Способы выявления и устранения неисправностей дополнительного оборудования кузова. Большинство неисправностей определяют внешним осмотром.

Для предупреждения зависания щеток стеклоочистителя необходима своевременная смазка всех шарнирных соединений. Засоренные отверстия опрыскивателей прочищают, продувают сжатым воздухом и регулируют направление струи воды. Негерметичность соединений устраняют, поврежденные шланги заменяют. Поврежденную диафрагму насоса омывателя также заменяют.

Нарушение герметичности в системе отопления и вентиляции устраняют подтягиванием соединений, заменой поврежденных прокладок и резиновых шлангов. Загрязненный воздушный фильтр промывают в керосине, поврежденные элементы электрооборудования заменяют.