Системы пассивной безопасности автомобиля предназначены для снижения неблагоприятных последствий дорожно-транспортного происшествия для жизни и здоровья водителя и пассажиров. Для этого автомобили оборудуют ремнями и подушками безопасности, ряд их деталей делают травмобезопасными.
Ремни безопасности — основной элемент, предназначенный для удерживания водителя и пассажиров на своих местах при ДТП. Ремни безопасности, устанавливаемые на транспортные средства, в настоящее время оборудованы автоматическими преднатяжителями (рис. 7.2).
Рис. 7.2. Автоматический преднатяжитель ремня безопасности
При ДТП они не допускают провисания ремней и обеспечивают надежную фиксацию водителя и пассажиров, тем самым исключая опасные для органов человека воздействия провисшего ремня.
Подушки безопасности также являются элементом пассивной безопасности (рис. 7.3). При ДТП, связанном с деформацией кузова, они быстро наполняются газом и останавливают движение головы водителя (пассажиров), предотвращая удар о рулевое колесо, ветровое стекло либо переднюю панель. Совместное использование ремней и подушек безопасности предотвращает серьезные травмы головы и грудной клетки — мест, где расположены основные жизненные органы человека.
Рис. 7.3. Подушка безопасности
В настоящее время автомобили все чаще оборудуют боковыми подушками безопасности. Однако следует отметить, что срабатывание подушки безопасности пассажира, сидящего рядом с водителем, может представлять опасность для детей. Поэтому наиболее безопасно перевозить детей на заднем сиденье.
Подголовники также относятся к средствам пассивной безопасности. Они предназначены для исключения травмы шеи (перелома шейных позвонков) при попутном столкновении транспортных средств.
Существуют и так называемые активные подголовники, которые в момент дорожно-транспортного происшествия приближаются к голове водителя (пассажиров), не давая голове совершить резкое движение назад, при котором как раз и травмируются шейные позвонки.
При дорожно-транспортном происшествии обычные ремни безопасности не могут защитить малолетнего ребенка от получения травмы. Размеры его тела слишком малы, чтобы обеспечить правильное и безопасное расположение лямок ремня относительно туловища. Нагрузка от ремня будет приходиться не на кости таза, а на брюшной отдел. Это может привести к серьезным травмам и даже к гибели ребенка. Поэтому детей в возрасте до 12 лет запрещено перевозить на переднем сиденье, не оборудованном специальным детским креслом (оно называется удерживающим устройством). Такие кресла выпускают разных типоразмеров — их выбирают в соответствии с возрастом ребенка.
Во время движения не держите ребенка на руках, даже если вы расположились на заднем сиденье: при лобовом столкновении вы не сможете удержать его. Для того чтобы удержать ребенка весом 5,5 кг при столкновении автомобиля, движущегося со скоростью 40 км/ч, с неподвижным препятствием потребуется усилие не меньше 110 кг. Вот почему совсем не лишними окажутся детские кресла и на заднем сиденье автомобиля.
Если рост ребенка, не достигшего 12-летнего возраста, не позволяет использовать детское кресло, то на заднем сиденье безопаснее расположить ребенка ближе к борту автомобиля, чтобы использовать диагонально-поясной ремень. При необходимости воспользуйтесь не креслом, а специальной подушкой-подкладкой, закрепляемой на сиденье Она позволит правильно расположить штатный ремень безопасности относительно тела ребенка. Если ребенок не пристегнут, при аварии существует риск, что он может быть выброшен через окно или получит серьезные травмы от столкновения с другими пассажирами и деталями салона.