Системы автоматизации управления легковым автомобилем
Системы автоматизации управления предназначены для облегчения работы водителя по управлению транспортным средством и для повышения безопасности движения.
В результате внедрения автоматизации должно уменьшиться количество дорожно-транспортных происшествий, которые обычно связаны с переоценкой возможностей человеческого зрения, с ошибками при управлении автомобилем в критических ситуациях или с недостаточной реакцией водителя.
Круиз-контроль — система, предназначенная для поддержания постоянной скорости движения, автоматического увеличения ее на подъемах и уменьшения на спусках. Водитель освобождается от перечисленных действий при управлении автомобилем, что снижает утомляемость, особенно в длительной поездке. Кроме того, данная система позволяет экономить топливо. Органы управления круиз-контролем расположены на многофункциональном рычаге или на центральной части рулевого колеса, иногда на передней панели. Их легко найти по надписи «CRUISE».
При длительном движении водитель, включив круиз-контроль, может убрать ногу с педали газа, принять более удобную позу. Но стоит ему нажать на педаль газа или тормоза как система круиз-контроля выключится.
Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC) предназначена для предотвращения заноса автомобиля во время поворотов на скользких дорогах или в случае резкого поворота рулевого колеса.
Она автоматически управляет выходными сигналами антиблокировочной системы, противобуксовочной системой или системой управления двигателем.
Автоматическая система включения
фар автоматически включает ближний свет фар автомобиля и одновременно габаритные огни. Под ветровым стеклом автомобиля устанавливается датчик, который контролирует уровень освещенности вокруг автомобиля и автоматически включает или выключает внешние световые приборы. Эту систему водитель при необходимости может отключить
Датчик дождя — устройство, которое обеспечивает работу стеклоочистителя в автоматическом режиме. В зависимости от интенсивности осадков датчик дождя выбирает подходящий интервал, необходимый для очистки стекла.
Датчик дождя снижает утомляемость водителя, позволяет сосредоточиться на управлении.
Система контроля давления в шинах позволят водителю, не выходя из автомобиля, контролировать давление воздуха в шинах.
Индикатор давления в шинах загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» на несколько секунд, а затем гаснет. Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о низком давлении в одной из шин. В данном случае необходимо остановиться и накачать шину, доведя давление до необходимого.
Кроме того, автомобили могут быть дооборудованы парктрониками (парковочными радарами), которые звуковыми и световыми сигнализаторами своевременно предупреждают водителя о приближении к каким-либо препятствиям, обычно при движении задним ходом. Многие водители с успехом используют навигаторы. С их помощью можно быстро проложить необходимый маршрут и двигаться по нему с голосовыми и визу визуальными подсказками, а также рассчитать параметры движения.
К системам автоматизации управления также можно отнести автоматические коробки передач и системы, облегчающие управление коробками передач с ручным включением.
Перечисленные выше системы не всегда входят в базовое оснащение на серийных автомобилях. Однако они могут быть установлены в качестве дополнительной опции.