СОВРЕМЕННЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ

Веста

Системы автоматизации управления легковым автомобилем

Системы автоматизации управления предназначены для облегчения работы во­дителя по управлению транспортным средством и для повышения безопасности движения.

В результате внедрения автоматизации должно уменьшиться количество дорож­но-транспортных происшествий, которые обычно связаны с переоценкой возможно­стей человеческого зрения, с ошибками при управлении автомобилем в критичес­ких ситуациях или с недостаточной реак­цией водителя.

Круиз-контроль – система, предназна­ченная для поддержания постоянной ско­рости движения, автоматического увели­чения ее на подъемах и уменьшения на спусках. Водитель освобождается от пе­речисленных действий при управлении автомобилем, что снижает утомляемость, особенно в длительной поездке. Кроме то­го, данная система позволяет экономить топливо. Органы управления круиз-кон­тролем расположены на многофункцио­нальном рычаге или на центральной час­ти рулевого колеса, иногда на передней панели. Их легко найти по надписи «CRUISE».

При длительном движении водитель, включив круиз-контроль, может убрать ногу с педали газа, принять более удоб­ную позу. Но стоит ему нажать на педаль газа или тормоза как система круиз-кон­троля выключится.

Система курсовой устойчивости авто­мобиля (VSC) предназначена для предот­вращения заноса автомобиля во время по­воротов на скользких дорогах или в случае резкого поворота рулевого колеса.

Она автоматически управляет выходными сигналами антиблокировочной системы, противобуксовочной системой или системой управления двигателем.

Автоматическая система включения

фар автоматически включает ближний свет фар автомобиля и одновременно га­баритные огни. Под ветровым стеклом ав­томобиля устанавливается датчик, кото­рый контролирует уровень освещенности вокруг автомобиля и автоматически включает или выключает внешние свето­вые приборы. Эту систему водитель при необходимости может отключить

Датчик дождя – устройство, которое обеспечивает работу стеклоочистителя в автоматическом режиме. В зависимости от интенсивности осадков датчик дождя выбирает подходящий интервал, необхо­димый для очистки стекла.

Датчик дождя снижает утомляемость водителя, позволяет сосредоточиться на управлении.

Система контроля давления в шинах позволят водителю, не выходя из автомобиля, контролировать давление воздуха в шинах.

Индикатор давления в шинах загорает­ся при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» на несколько секунд, а затем гаснет. Если индикатор продолжа­ет гореть или загорается во время движе­ния, это свидетельствует о низком давле­нии в одной из шин. В данном случае не­обходимо остановиться и накачать шину, доведя давление до необходимого.

Кроме того, автомобили могут быть дообо­рудованы парктрониками (парковочными радарами), которые звуковыми и световыми сигнализаторами своевременно предупрежда­ют водителя о приближении к каким-либо препятствиям, обычно при движении задним ходом. Многие водители с успехом использу­ют навигаторы. С их помощью можно быс­тро проложить необходимый маршрут и двигаться по нему с голосовыми и визу­ визу­альными подсказками, а также рассчитать параметры движения.

К системам автоматизации управления также можно отнести автоматические ко­робки передач и системы, облегчающие управление коробками передач с ручным включением.

Перечисленные выше системы не все­гда входят в базовое оснащение на се­рийных автомобилях. Однако они могут быть установлены в качестве дополни­тельной опции.