Стоянка и остановка

Одни из важных достоинств мотоциклов — легкость их парковки и малогабаритность (рис. 6.4). Многие жители городов предпочитают для поездок летом мотоцикл именно из-за этих его качеств. Если место на краю проезжей части плотно заставлено, можно воспользоваться своим правом вести мотоцикл на руках по тротуару. Также допускается парковать мотоциклы-одиночки в два ряда параллельно краю проезжей части. Подробнее права мотоциклистов, закрепленные ПДД, изложены в п. 4.3.

Такой способ парковки мотоциклов не запрещается ПДД

Рис. 6.4. Такой способ парковки мотоциклов не запрещается ПДД

Даже на самой плотно заставленной стоянке всегда найдется место для мотоцикла. Все же, если вы паркуете свой аппарат в узком пространстве между машинами, задумайтесь: а сможет ли водитель автомобиля открыть дверь или выехать? В противном случае разъяренный автомобилист может повредить или даже опрокинуть вашего «коня».

Старайтесь не ставить мотоцикл позади больших машин (грузовиков, автобусов, фургонов). Их водители, «сдавая» назад по зеркалам, могут попросту не заметить ваш байк… Паркуя тяжелый мотоцикл, подумайте, как лучше его поставить. Если придется подавать его назад (или перекатывать через какое-нибудь препятствие), оцените свои физические возможности. Ведь задний ход имеют далеко не все модели. Оставляя мотоцикл, обязательно убедитесь в твердости покрытия под подставкой. Нередко летом асфальт размягчается, подставка (или боковой упор) продавливает его и мотоцикл падает. При этом страдают не только зеркала и рычаги руля, но и стоящие рядом машины.

При парковке следует принять противоугонные меры. Обычно каждый мотоциклист имеет свой арсенал средств (рис. 6.5). Самые серьезные должны пускаться в ход, если предстоит длительная стоянка мотоцикла.

Стоянка и остановка

Рис 6.5. Противоугонные устройства: а — противоугонный замок; б — противоугонный трос; в — противоугонная блокировочная скоба для дискового тормоза