Управление мотоциклом в дорожной обстановке

Начало движения

Видеть и быть увиденным — одно из главных условий «выживания» мотоциклиста. Прежде всего, во время езды внимание должно быть сконцентрировано на обстановке вокруг. Если же вы думаете о том, как и когда отпускать сцепление или какую включить передачу, — значит, вам рановато выезжать на дорогу. Покатайтесь еще на учебной площадке или пустыре, пока не выработался автоматизм управления.

Видеть нужно больше того, что перед вами. Необходимо представлять, что происходит по бокам и сзади. Информации, полученной от зеркал, не всегда бывает достаточно, если они имеют мертвые зоны (рис. 6.1). У человека угол зрения составляет 90—100°, и, повернув голову на 30°, можно оценить боковым зрением — не «висит» ли кто на колесе в мертвой зоне.

Управление мотоциклом в дорожной обстановке

Рис 6.1 Мертвые зоны зеркал

И об очевидном: перед троганьем с места убедитесь (лучше, если повернуть голову), что сзади свободно, затем включите левые указатели поворота и спокойно выезжайте на проезжую часть.